ガール ・ ドルレアン、パリ フランス 1876年アーティストにバルーン工房: 私は自分のアーカイブ - ソースから A. Jahandier オリジナル版: マガシンドス Pittoresque 1872 フランコ プロイセン戦争でパリの包囲は通常、軍事的目的のための風船の実用的な使用の初めとして引用されて。1870 年、パリ完全にから切り離されていたプロイセン政府は敵のラインの上を取得する風船を使用。 パリ労働者および Eugene ゴダールのベテランの気球によって指示された内陸の船員、仕事休むことがなく風船の供給を補充するために。生産ラインは、2 つパリ鉄道ターミナル、Gare du Nord 駅ドルレアンにセットアップされていた。列車はルートはプロイセンにカットされていたと、もはや走った、のでこれらはお針子とサイレントのプラットフォームに沿ってロープ メーカーのランクを保持する理想的な建物だった。各完成したバルーンは空気で満たされた、漏れをチェックする高駅の屋根から掛かります。 風船は、彼ら個々 のみ 1 つのフライトをしなければならなかったと安く、できるだけ綿の布から作られました。それらの 1 つはプロイセンのライフル銃からのショットで手の負傷だったが、それにもかかわらずフランスの精神を復活させるために脱出したレオン ・ ガンベッタのフランスの政治家を運んだ。すべてでは、66 の風船は、包囲中にパリを去ったがチャンス風送信多くの長く、時々 致命的な旅。ほぼ 2,000 マイルの飛行後、ノルウェーに達した 1 つのバルーン他のオランダとベルギーに上陸もう 1 つはドイツ、その勇敢な乗組員が逮捕され、着陸時に投獄の中心のミュンヘンに飛んだ。 古い 歴史 建設業界 バルーン工房ドルレアン Gare パリでフランス 1876年
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